機械式立體停車設備立體車庫廠家高度寬度以及優勢分析，停車難問題也是非常顯著的，在成都，宜昌，黃岡等地級城市停車難都是非常常見的，更何況北上廣哪些一線城市了，廣泛應用于地下室，酒店，醫院，超市等大型人流量車流量密集的地方，立體車庫一般建在地下室，地面是居多的，一般都是以升降橫移立體車庫居多，這種立體車庫類型的話也是目前市場上應用作為廣泛的一種停車方式，大多以二層升降橫移立體車庫，簡易升降立體車庫為主，地面上面的話一般建設多層升降橫移立體車庫，建設升降橫移立體車庫的話，能夠有效節約空間，占地面積少，向空間要車位，是非常符合現在綠色城市的發展理念的。

二層升降橫移立體車庫

升降橫移類停車設備是通過電機帶動鏈條驅動車臺板升降來實現存取車。以“安全、方便”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統，結構簡單、標準化設計、規模化生產，安裝速度快，運行非常成熟。

升降橫移類立體車庫包括地面式和地下式，其中地面式可根據需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車庫居多。

產品技術特點：

一個車位可以泊兩臺車。

電動鏈條式傳動系統，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，最經濟實用。

構造簡單，無須特殊地面基礎要求。

設備工作時如有人員進入設備區域，則用燈光聲音報警，確保安全。

可任意遷移，搬遷安裝容易，可根據地面情況，獨立及多臺設置。

備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。

下部車輛紅外線檢測裝置，確保車輛安全停放。

設有車板防下滑保險裝置,確保安全。

地坑式升降橫移立體車庫

工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只作升降，不作橫移。中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。根據地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的最大停車容量Q=M（N-1）+2，其中Q表示車庫的最大停車數，M表示車庫的層數，N表示每層的泊車位數。半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫，它的一部分建在地面以上，另一部分建在地下，它的結構相對來說比較復雜，地上部分建造規格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似，地下部分的層數不易過多，一般就是兩層，隨著層數的增多，其建造的難度系數和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，在建造過程中一定要注意防水。在實際的應用中，采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。

立體停車設備行業的市場潛力巨大，當中小城市經濟起來之后，這些潛在的市場將會在未來再一次助推停車設備在整個行業高速發展。各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在增大，有些企業把經營范圍從停車設備制造業推向停車產業，把投資、生產、管理三方面結合起來發展，這也是行業向縱深發展的一個趨勢。汽車工業給停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。行業的發展從一個側面反映了機械式停車設備對解決城市停車難所發揮的重要作用。另外，這兩年來，房地產市場的快速增長也直接帶動了機械式停車設備行業的發展。如此龐大的剛性需求，為機械式立體停車庫帶來了巨大的市場。

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