之前就一直有人咨詢立體車庫(kù)建成好了之后，為什么一直沒(méi)有人停立體車庫(kù)，立體車庫(kù)的使用率并不是很高，這是一個(gè)阻礙立體車庫(kù)推廣的重要障礙。甚至有人說(shuō)低端PSH立體車庫(kù)已經(jīng)飽和等等。立體車庫(kù)不好用是一個(gè)重要的原因。這些沒(méi)人停的立體車庫(kù)90%都是PSH升降橫移式立體車庫(kù)。停車相對(duì)麻煩，超長(zhǎng)超高的車停不了，停車位大小受限，很多稍大的轎車停不進(jìn)來(lái)。很多用戶停車容易蹭到立體車庫(kù)上的鋼絲繩，之后寧可冒著貼條的風(fēng)險(xiǎn)停路邊也不用立體車庫(kù)。

如何解決為什么沒(méi)人停立體車庫(kù)呢？

準(zhǔn)確的說(shuō)，如何解決沒(méi)人停PSH兩層升降橫移立體車庫(kù)的問(wèn)題呢？

那就是做高質(zhì)量適合用戶需求的立體車庫(kù)，目前已經(jīng)有立體車庫(kù)廠家走在了前面。萊貝停車設(shè)備作為中國(guó)最大的立體車庫(kù)品牌之一，國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)立體車庫(kù)銷量遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。目前該企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出了大規(guī)格的立體車庫(kù)來(lái)解決PSH升降橫移立體車庫(kù)的“窘境”。

用事實(shí)說(shuō)話，通過(guò)上圖，我們可以看到即使停車獵豹等大型SUV載車板兩邊也有很寬的距離，停車難不再是難事，也避免了刮蹭車輛的問(wèn)題。這樣大規(guī)格的立體車庫(kù)就解決了沒(méi)人停立體車庫(kù)的問(wèn)題。

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